Du khách làm thủ tục bay tại sân bay quốc tế Đà Nẵng - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Ngày 8-4, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết sẽ triển khai lối đi riêng cho hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID (mức độ 2) làm thủ tục đi tàu bay từ ngày 10-4.
Theo đó, bố trí lối đi riêng tại tầng 2 ga đi quốc nội Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Từ năm 2023, nhiều sân bay đã thí điểm sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID (mức độ 2) để làm thủ tục.
VNeID có giá trị tương đương việc sử dụng thẻ căn cước công dân trong thực hiện các giao dịch và thủ tục hành chính, trong đó có hoạt động đi lại bằng đường hàng không.
Hành khách được khuyến khích sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID để đẩy mạnh chuyển đổi số, đơn giản hóa thủ tục, nâng cao trải nghiệm cho hành khách và giảm tải các loại giấy tờ truyền thống trong quá trình làm thủ tục hàng không.
Trước đó vào năm 2025, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng đã có hệ thống cổng kiểm soát xuất nhập cảnh tự động (Autogate).
Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa sân bay, hướng đến mô hình nhà ga sân bay thông minh, giúp tối ưu hóa quy trình làm thủ tục hàng không, giảm thiểu thời gian chờ và nâng cao trải nghiệm hành khách.
Trong thời gian vừa qua, khi du lịch Đà Nẵng vào mùa cao điểm, đã xuất hiện một số thời điểm sân bay đông đúc, ùn ứ du khách.
UBND TP cũng đề nghị Cảng vụ Hàng không miền Trung tăng cường điều phối khai thác; công an cửa khẩu bố trí đủ nhân lực, mở tối đa quầy kiểm soát xuất nhập cảnh và nghiên cứu mở rộng hệ thống cổng tự động (Autogate).
Các cơ quan hải quan tăng cường phân luồng, giảm thời gian chờ cho hành khách.
Sân bay quốc tế Đà Nẵng cùng Công ty CP Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng được yêu cầu khẩn trương triển khai phương án mở rộng, tối ưu quy trình phục vụ, điều tiết luồng khách hợp lý.
Các hãng hàng không điều chỉnh kế hoạch bay, hạn chế dồn chuyến vào giờ cao điểm, đẩy mạnh check-in trực tuyến và ứng dụng công nghệ.
Sân bay quốc tế Đà Nẵng hiện là cảng hàng không lớn thứ ba cả nước, sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đóng vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của miền Trung và Tây Nguyên.
Hiện sân bay có công suất thiết kế 10 triệu hành khách mỗi năm, gồm nhà ga T1 phục vụ nội địa khoảng 6 triệu và nhà ga T2 quốc tế khoảng 4 triệu.