Sân bay quốc tế Liên Khương - Ảnh: ACV
Ngày 2-7, Vietjet thông báo sẽ khôi phục 5 đường bay kết nối Đà Lạt với Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Vinh và Đà Nẵng, ngay khi sân bay Liên Khương hoạt động trở lại.
Trong đó, đường bay Hà Nội - Đà Lạt có tần suất lớn nhất, với 28 chuyến khứ hồi/tuần, tương đương 4 chuyến/ngày. Hai chặng từ TP.HCM và Vinh cùng được khai thác 7 chuyến khứ hồi/ tuần, trong khi Hải Phòng có 4 chuyến và Đà Nẵng 3 chuyến. Tổng tần suất của hãng đạt 49 chuyến khứ hồi/tuần.
Vietnam Airlines cũng dự kiến nối lại các đường bay đến Liên Khương bằng máy bay Airbus A321, với 6 chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Hãng lên lịch 3 chuyến mỗi ngày trên chặng TP.HCM - Đà Lạt, 2 chuyến từ Hà Nội và một chuyến từ Đà Nẵng.
Như vậy, riêng Vietjet và Vietnam Airlines sẽ cung ứng 91 chuyến khứ hồi/tuần, tương đương 182 lượt cất, hạ cánh.
Khảo sát hệ thống bán vé ngày 2-7 cho thấy giá giữa các đường bay và hãng có sự chênh lệch. Vietnam Airlines đang niêm yết vé phổ thông một chiều trên chặng Đà Lạt - Hà Nội từ khoảng 1,19 triệu đồng/vé, chặng Đà Lạt - Đà Nẵng khởi hành ngày 19-8 được hiển thị từ khoảng 1,3 triệu đồng/vé...
Mức giá cụ thể có thể thay đổi theo ngày khởi hành, hạng vé và lượng chỗ còn lại.
Trước đó ngày 15-6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất đưa sân bay Liên Khương trở lại khai thác từ 0h ngày 19-8, sớm hơn kế hoạch ban đầu khoảng một tuần.
ACV cho biết mốc thời gian mới được đề xuất căn cứ tiến độ thi công thực tế và công tác chuẩn bị vận hành sân bay.
Liên Khương đóng cửa từ ngày 4-3 để sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn và hệ thống bảo đảm hoạt động bay. Dự án có tổng vốn đầu tư 1.032 tỉ đồng, trong đó hạng mục chính là nâng cấp đường cất hạ cánh 09-27 dài 3.250m, rộng 45m.
Theo kế hoạch ban đầu, sân bay đóng cửa đến hết ngày 25-8. Việc mở lại sớm hơn dự kiến sẽ khôi phục kết nối hàng không trực tiếp giữa Đà Lạt với các thành phố lớn sau hơn 5 tháng gián đoạn, đồng thời bổ sung nguồn cung vận chuyển trước mùa du lịch cuối năm.