Phó thủ tướng yêu cầu khi triển khai dự án thành phần 4 - sân bay Long Thành cần mời tư vấn uy tín, chất lượng. Lấy ý kiến Bộ KH-ĐT và các chuyên gia để lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực, công nghệ, uy tín cung cấp dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng máy bay, thu hút khách hàng trong khu vực.
Sân bay Long Thành đang tăng tốc xây dựng, dự kiến khai thác năm 2026 LÊ LÂM
Đặc biệt, dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không phải là đơn vị có thương hiệu của Việt Nam, phát huy và góp phần truyền bá bản sắc, truyền thống của dân tộc; phù hợp với quy mô sân bay quốc tế của khu vực.
Theo Bộ GTVT, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 thuộc danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm. Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 4.
Bộ GTVT đã ban hành thông tư hướng dẫn về lập, phê duyệt, công bố danh mục dự án; phương pháp, tiêu chuẩn đánh giá hồ sơ dự thầu và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay.
Bộ trưởng GTVT cũng phê duyệt danh mục 11 danh mục dự án, gồm dự án đầu tư xây dựng, khai thác khu bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất và xử lý vệ sinh tàu bay số 1, số 2; dự án đầu tư xây dựng khu cung cấp suất ăn trên tàu bay số 1, số 2; đầu tư xây dựng Trung tâm điều hành của các hãng hàng không số 1, số 2, số 3; đầu tư xây dựng khu bảo trì tàu bay số 1, số 2, số 3, số 4.
Dự án sân bay Long Thành đang triển khai thi công nhiều hạng mục quan trọng. Cụ thể, nhà ga hành khách, đường băng cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và 2 tuyến đường kết nối từ bên ngoài vào sân bay (T1, T2). Những gói thầu này do Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Đồng thời, đang triển khai xây dựng một hạng mục quan trọng khác do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư, là đài kiểm soát không lưu cao 124 m, cao nhất Việt Nam. Tuy nhiên, dự án thành phần 4 do Bộ GTVT và Cục Hàng không làm chủ đầu tư đến nay vẫn đang trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư.